A Civacon e a Fluxo desenvolveram, em 2002, uma solução para o problema de adaptação do Terminal da Esso em Betim/MG, que era atender à utilização de bi-trens (carretas com dois semi-reboques) na operação de carregamento pelo sistema Bottom Loading, sem a necessidade de movimentação do veículo.
O espaço de manobras do terminal é limitado e, no sistema tradicional de operação, só era possível carregar um equipamento por vez. Durante o carregamento do segundo semi-reboque, o cavalo mecânico permanecia no meio do pátio de manobras, o que dificultava a circulação dos outros veículos.
Para a solução deste problema, o terminal da Esso adquiriu o monitor de carregamento (overfill e aterramento) da Civacon, modelo 8580, que permite adaptações no circuito da base com a liberação do carregamento, sempre com a utilização de dois plugs que, conectados aos dois semi-reboques, possibilitam o carregamento mútuo. Além disso, o equipamento da Civacon realiza o monitoramento da operação em relação ao aterramento e garante a prevenção contra derramamento.
Outra vantagem da solução adotada é a emissão de um único sinal para o sistema de monitoramento da base, que não aceitaria uma duplicidade de sinais simultâneos. A informação para o operador do carregamento (motorista) é feita por um conjunto de LEDs mais eficiente, com maior luminosidade e com uma vida útil vinte vezes maior que a das lâmpadas utilizadas em monitores convencionais. A informação para o operador do carregamento (motorista) é feita por um conjunto de LEDs mais eficiente, com maior luminosidade e com uma vida útil vinte vezes maior que a das lâmpadas utilizadas em monitores convencionais.