No final do ano 2000, a Transpetro deu início a um processo de compra de novos braços de carregamento para substituir os antigos braços da FMC modelo HMLA (Hydraulic Marine Loading Arms) que se encontravam em operação no Terminal da Ilha D'água desde 1961. Os antigos braços que operavam no terminal estavam atendendo plenamente as suas necessidades, porém eram feitos de alumínio, material que a OCIMF (Oil Companies International Marine Fórum) passou a proibir em suas especificações.
A Transpetro aproveitou o plano de modernização dos Piers Principal e Secundário do Terminal da Ilha D'água para iniciar a substituição do equipamento por outros 22 braços de carregamento também da FMC, desta vez do modelo RCMA (Rotating Counterweighter Marine Arm), aprovado pela OCIMF.
Além do cuidado com a qualidade e eficiência da sua operação de transferência de produtos, a Transpetro preocupou-se, principalmente, com a segurança de sua operação. Prevendo os riscos inerentes ao carregamento e descarregamento de produtos como Diesel, QAV, Gasolina, Álcool, OC2 e Petróleo, a FMC incorporou soluções tais como a desconexão automática em casos de emergência (Emergency Release System ERS), e um sistema de limpeza (stripping system), que permite a retirada do produto ainda residente na parte interna do braço antes de sua desconexão com o navio. Este dispositivo torna-se útil, principalmente em casos de emergência, quando, por exemplo, um navio se afasta acidentalmente do píer de atracação no momento de transferência de produtos perigosos.
Toda a operação dos braços será monitorada através de um painel de comando na torre de operação do píer e através de um sistema SCADA. A pressão e temperatura dos produtos terão monitoramento "on-line". O fornecimento foi complementado pela Fluxo com a fabricação de quatro torres equipadas com elevadores que permitem o acesso do operador ao navio. O elevador permite o acompanhamento da subida ou descida da maré através de uma rampa de ligação com o convés.
Com a adoção destas soluções no caso de uma transferência, e mesmo em situações de emergência, pode-se evitar qualquer desperdício de material e possíveis danos ao meio ambiente.
Junto a este projeto de modernização, a Rotork Controls Inc. está fornecendo um completo sistema Digital de Controle de Válvulas. Serão mais de 200 atuadores elétricos fazendo supervisão do descarregamento e carregamento, bem como, da transferência dos produtos através de um Controlador Central (Master Station).
O terminal da Ilha D'água está localizado na Baía da Guanabara - RJ, e pertence à Transpetro. Este Terminal é responsável pelo escoamento, por mar, dos excedentes de produção da Refinaria Duque de Caxias (REDUC), assim como pelo recebimento de petróleo destinado à REDUC e à Refinaria Gabriel Passos (REGAP) e de alguns derivados de petróleo, álcool anidro e hidratado, destinados a complementação das necessidades da REDUC.