Vibra Energia contrata FLUXO para fornecer 132 injetores de aditivo para suas bases

Garantir a homogeneidade da mistura durante todo o carregamento de fluidos como gasolina e diesel nos caminhões tanque, permitindo assim fornecer um produto de qualidade e eficiente para o consumidor final. Estas foram as motivações da Vibra Energia, antiga BR Distribuidora, em adquirir os injetores modelo Mono-Block^TM II+, da Honeywell/Enraf, para realizar a injeção e marcação de aditivo em algumas das suas bases no Brasil.

“Essa é uma boa prática que deveria ser adotada por todos, visto que a mistura homogênea só pode ser garantida quando a injeção é feita de forma proporcional durante toda a batelada”, recomenda Joaquim Barroso, Gerente de Produtos da FLUXO. Ainda hoje, alguns usuários ainda fazem essa mistura de forma manual apenas no final do carregamento de toda batelada, o que não é recomendado. Parte do produto carregado acaba ficando com uma concentração maior de aditivo do que o restante, podendo causar danos para os componentes dos motores, bem como reduzir a performance e o rendimento dos veículos que utilizarem esse combustível.   

Know-how da Honewywell/Enraf na Injeção de Aditivos

A Honeywell passou a ter o know-how da tecnologia de injeção de aditivos através da aquisição da Enraf, que tinha adquirido Lubrizou, que por sua vez tinha adquirido a Gate City que foi pioneira a desenvolver essa tecnologia nas linhas de hidrocarbonetos e álcoois, acumulando décadas de expertise nessa aplicação.

Ao longo dos anos de desenvolvimento foram implementadas melhorias como alterar o princípio de medição de sistema com cilindro e pistão para um bloco maciço construído em aço inox usinado para montagem de todos os seus componentes, tais como: medidor de deslocamento positivo com engrenagens ovais, válvula solenoide, válvulas de bloqueio na entrada e saída, válvula agulha para regulagem da vazão, válvula de retenção e a cesta do filtro.

Princípio de Injeção de Aditivo

O Princípio da injeção de aditivo é derivada da necessidade de aditivar pequenos volumes.
Baixas vazões, como 10ml / min, são difíceis de medir com um fluxo constante.
Isso levou à necessidade de realizar a injeção em pequenas proporções, com a maior frequência possível, permitindo assim ser medida com precisão.
Estas injeções são realizadas uniformemente durante a transferência do produto para garantir o máximo de homogeneidade.

Alguns locais onde a utilização de injeção de aditivo é comum

• Carregamento de caminhão tanque;
• Carregamento de vagão trem;
• Linhas de enchimento do tanque de armazenamento;
• Linhas de importação e exportação de navios.

Principais Características dos injetores

Da versão antiga, modelo Mono-Block II, para a versão atual, modelo Mono-Block II+, a Honeywell implementou algumas melhorias em termos de segurança operacional, além da redução de possíveis pontos de vazamento, pois hoje todos os itens são montados na parte interna do bloco, conforme pode ser verificado em suas principais características:

• Segurança operacional, com funcionamento à prova de interferências;
• Confiabilidade comprovada, mais de 75 mil injetores de aditivo instalados mundialmente;
• Facilidade comprovada de manutenção e calibração;
• Extremamente preciso;
• Bloco fabricado em aço inoxidável 303;
• Conexões de entrada e saída em 3/8" FNPT;
• Regulagem das válvulas agulha e bloqueio por meio de chave Allen para mitigar violação;
• Tampa para acesso às válvulas de bloqueio para maior segurança;
• Cesto do filtro posicionado perpendicularmente ao bloco para facilitar a manutenção;
• Na tampa de acesso de cada válvula são indicadas as suas funcionalidades;
• Válvula agulha para regulagem de vazão, com montagem integral no bloco;
• Válvulas de bloqueio tipo plugue giratório de 180º com vedações de Teflon na entrada e saída;
• Válvula Solenoide Normalmente Fechada (NF) fabricada pela Ascoval;
•  Medidor tipo deslocamento positivo de engrenagens ovais usinado em bloco;
• Sensor de efeito Hall à prova de explosão.